Base mini 1000 (année indifférente), peinture bi-tons et déco en corrélation avec le projet voulu

 
j'espère celle-ci !

Vie à bord

- Suppression de la banquette arrière ;

- Mise en place de baquet type Porsche 356 posés sur rails abaissés (couture carreaux type drag US 60ties;

- Abaissement de l'angle de colonne de direction ;

-Allongement de la colonne de direction de 6 cm ;

- Repositionnement des pédales pour meilleur confort de pilotage ;

- Mise en place d'un quick shift ;

- Réalisation d'un tableau de bord en alu bouchonné pour accueil instrumentation ;

- Habillage des portes par panneaux en alu brut ou carbone;

- Mise en place d'un arceau 6 points ;
-  Pose d'un kit N.O.S.dans l'habitacle, fixation sur arceau (bouteille carbone) ;
- Instrumentation complète Mooneyes ou Autometer (si compatibilité possible) ;
- Rétroviseur intérieur Mooneyes 
- Pose de planchers en alu strié ;
- Pose d'un extincteur devant siège passager ;

- Adoption d'un volant velours type MOMO Design Racing.

Pièces poly

- Flipfront
- Capot avant
- Male arrière carbone (possibilité)

 Aspect extérieur

- Elargisseurs d'ailes type Gr 5 Ar et Gr 2 Av ;

- Rétro Obus peints ;

- Eclairage Angel Eyes ;

- Eclairage additionnelle Angel Eyes ;

- Calandre moustache peinte;

- Pare-chocs d'anciennes peints;

- Jantes Révolite 13 pouces coupées puis désaxées pour impression  jantes larges pr Ar et jantes révo 12 pouces pr Av sans modif prévues;

- Fabrication d'un réservoir en position centrale dans coffre arrière en double  alimentation (ailes gauche et droite) ;
- Cabochons de clignotants oranges et blancs ;

- Bouchons de réservoir Aston à Clé.
- Modification des feux arrière version ancienne (suivant la déco)

Le moteur

- Culasse retravaillée Stage 2 Morspeed;
- Echappement ligne inox
- Silencieux Termignoni Ducati 1098 s
- Carburateur weber et/ou compresseur  fabrication maison;
- Kit N.O.S.

That's all folks !